<var id="d1lxn"></var>
<var id="d1lxn"><strike id="d1lxn"></strike></var>
<cite id="d1lxn"><span id="d1lxn"><thead id="d1lxn"></thead></span></cite>
<var id="d1lxn"></var>
<var id="d1lxn"><strike id="d1lxn"></strike></var><var id="d1lxn"></var>
<cite id="d1lxn"><span id="d1lxn"></span></cite>
<menuitem id="d1lxn"></menuitem>
<var id="d1lxn"></var>
<var id="d1lxn"></var>
<cite id="d1lxn"><video id="d1lxn"><menuitem id="d1lxn"></menuitem></video></cite><menuitem id="d1lxn"><dl id="d1lxn"></dl></menuitem>
<var id="d1lxn"></var><cite id="d1lxn"><span id="d1lxn"><var id="d1lxn"></var></span></cite>

19号台风过后日本铁路运营商计划报废10列动车

2019-11-12 12:11:02

北京白癜风医院在什么地方 http://www.88995799.com/

原标题:19号台风过后日本铁路运营商计划报废10列动车

北青网综合报道东日本铁路公司总裁11月6日说,该公司计划废弃在北陆新干线上使用的八列动车,这些动车在19号台风期间被淹没。

10月12日,台风造成长野市的信浓川河决堤后,日本JR东长野新干线铁路场被淹没的10列子弹头列车,包括E-7系列列车在内,共120节车厢。

西日本铁路公司是另外两列W-7系列火车的所有者,在断定这两列火车无法使用后,决定报废这两列火车。

根据两家公司发布的中期结算10月底,所有10个列车的取消将导致亏损约118亿日圆,不包括折旧费用,小东,而小西的损失将是约30亿日圆。

东日本铁路公司计划生产8辆替代子弹头列车。每节车厢的标准生产成本约为3亿日元,这意味着JREast将不得不为此花费288亿日元。

东日本铁路公司在北陆新干线上的服务已经减少到正常运营的80%,这条线路的全部服务将在本财年结束前恢复。

责任编辑:周朝(EN002)

责任编辑:

上一篇:

下一篇:

关于我们

历下信息港是领先的新闻资讯平台,汇集美食文化、热点新闻、国际资讯、教育科研、体育健康、房产家居、等多方面权威信息

版权信息

历下信息港版权所有,未经允许不可复制本站镜像,本站文章来源于网络,如有侵权请邮件举报!

哈尔滨彩票站衣着暴露